База знаний
Появление в этом году в продаже первых автомобилей, способных передвигаться полностью на электротяге, в салонах эстонских дилеров не прошло незамеченным. Стоит отметить, что вся эта троица имеет одну и ту же платформу, а разница между ними лишь в шильдиках на капоте. Экологическая обстановка в мире заставляет автопроизводителей искать и разрабатывать решения, при которых автомобиль будет выбрасывать в атмосферу минимальное количество вредных веществ. То есть идеальный автомобиль должен быть без выхлопной трубы и с нулевым выбросом СО2. Разумеется, специалисты работают и над двигателями на альтернативных видах топлива: биологическом, водороде или вовсе на солнечной энергии. Но пока их находки обкатываются на единичных экземплярах, а о массовом производстве речи не идет.
Потребляемый ток и батарейки брелоков автосигнализаций
Одна из главных проблем, стоящих перед конструктором брелока, - это компромисс между сроком жизни элемента питания и дальностью связи. Дальность связи связана с мощностью передатчика и током покоя в слип-режиме, при ненажатых кнопках. Брелоки автомобильных сигнализаций имеют небольшой размер, поэтому элемент питания, чаще всего, самая крупногабаритная часть его внутренностей. Элементы питания брелоков чаще называют общеупотребительным словом "батарейка". В недалеком прошлом выбор элементов питания для брелоков не был столь разнообразен.
Константин Ищенко. Однажды это произойдет. С вами лично, с соседом или коллегой. В самый неподходящий момент машина не заведется из-за разряженного аккумулятора. Понять, что сел аккумулятор, несложно. Вот несколько признаков:.
