Как заменить подшипник задней ступицы на Шевроле Лачетти
Несмотря на то, что передняя и задняя ходовые части автомобиля Шевроле Лачетти удались на славу, задние ступичные подшипники на общем фоне выглядят слабым местом. Средний пробег ходовой части до капитального ремонта равен тыс. Из всего механизма наиболее стойкими оказались рычаги передней подвески с пробегом тысяч.
Из всех узлов ходовой части автомобиля наибольшим нагрузкам подвергаются колеса. Площадь соприкосновения колеса с дорогой не более человеческой ладони. А теперь представьте: полторы тонны а именно столько весит Шевроле Авео с четырьмя пассажирами стоит на дороге всего на четырех ладошках! Неудивительно, что большинство неисправностей ходовой так или иначе связаны с колесами и, в частности, с их ступицами. Причем, на задние колеса нагрузка ложится куда большая, нежели на передние.
Благодаря полностью независимой подвеске, спереди и сзади, Шевроле Лачетти получил отличную управляемость. Кроме того, дисковые тормоза по кругу также сказались на управляемости и манёвренности. Однако уже через 80— тысяч ступичные подшипники на задней оси могут износиться. Тогда необходима замена ступичного подшипника — нюансы замены, артикулы и ход работы мы рассмотрим сегодня.
