Как заменить ремень ГРМ в двигателе Рено Логан/Сандеро/Дастер – K4M 1.6 MPI 102 л.с своими руками?
Схема привода газораспределительного механизма Рено Логан: 1 — зубчатый шкив коленчатого вала; 2 — зубчатый шкив распределительного вала; 3 — ремень привода ГРМ; 4 — натяжной ролик; 5 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости. Выход из строя ремня привода газораспределительного механизма ГРМ обрыв или срез зубьев приведет к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительного валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя. Поэтому в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля проверку состояния ремня проводим через каждые 15 тыс. Поскольку свечи зажигания также необходимо менять через 15 тыс.
Данная процедура известна всем более-менее опытным автомобилистам. Напоминаем, что своевременная плановая замена ремней или цепей газораспределительного механизма позволит избежать очень печальных последствий. Повреждение ремня привода ГРМ его разрыв или выпадение зубцов влечет за собой механическую деформацию клапанов в результате удара об поршни по причине несоответствия углов поворота распредвала и коленвала. Звучит замысловато, но главное, что вам нужно знать, — ремонт двигателя Рено будет очень дорогим! Профилактическая проверка ремня должна выполняться квалифицированным механиком раз в пятнадцать тысяч километров пробега вашего авто.
Замена ремня привода ГРМ 8-клапанного двигателя Renault Logan и Sandero
Газо-распределительный механизм Рено Симбол 1. Ремень ГРМ надо заменять, руководствуясь регламентом, ведь от его качества зависит работа всей двигательной системы. Производители этой марки автомобиля утверждают, что совершать замену ремня необходимо после 90 км. Протягивание механизма продлевает срок его эксплуатации. Специалисты отмечают надежность всей конструкции Рено Симбол, но при этом они заявляют, что именно ГРМ является наиболее уязвимым узлом.
