Растяжка передних брызговиков регулируемая ВАЗ 2101 - 2107
Установка распорки на на верхние горизонтальные опоры подвески в разы увеличивает поперечную жесткость кузова. Также распорки снижают риск бокового заноса автомобиля. Особенно актуально при тюнинге автомобиля, поскольку именно спорткары чаще испытывают экстремальную нагрузку, и в случае когда штатная мягкая подвеска уже совсем не справляется с задачей, на помощь придет распорка. Езжу третий месяц с такой же. Один минус: под капотом стало сложней ковыряться, мешает немного. В остальном плохого сказать не могу ничего, если на стоковую подвеску только ее поставить, то в поворотах чуть собраней машина реагирует на повороты руля, но если дорабатывать подвеску основательно, то и смысл от нее появляется, в итоге обычная классика рулится очень даже не плохо, крены в поворотах крайне незначительны.
Сообщите подробности Вашей жалобы. Если есть скриншоты или другие файлы, которые подтверждают Вашу жалобу - прикрепите их к сообщению. Совершайте покупки только с помощью Безопасной покупки! Чтобы помочь вам максимально быстро и эффективно, нам важны все детали.
- Напишите свой обзор
- В нашем интернет-магазине «Tuningprosto» представлен широкий ассортимент растяжек и распорок для автомобилей ВАЗ и иномарок.
- Если вы заинтересованы в покупке одного или нескольких товаров, то вам необходимо оформить заказ на нашем сайте. Мы принимаем заказы только через сайт.
- В корзину.
- Товар добавлен в закладки!
- Фланец на коллектор для турбины T3. Сайленсер мм регулируемый вставка в глушитель.
- Распорка задних стаканов ВАЗ регулируемая.
- Распорка передняя для автомобилей ВАЗ Может быть установлена на автомобили, как с карбюраторной, так и с инжекторной системой питания.
Распорка передняя ВАЗ 2101-2107 Тольятти
Нажмите на надпись, чтобы скрыть ее. Растяжка передних стоек razgon для ВАЗ , Усилители переднего лонжерона для ВАЗ Комплект усилителей передней балки pbk для ВАЗ В этой статье напишем об усилении кузова автомобилей ВАЗ , , , , , , , то есть, так называемой, вазовской «классики». Любой автомобиль при ежедневной эксплуатации испытывает нагрузки во время езды, что со временем не может не сказаться на геометрии кузова.
