Пороховой двигатель самолета
Как правило такой двигатель применяется в ракетах твердотопливных ракетах. Самые ранние сведения об использовании твердотопливных ракет китайских пороховых ракет относятся к XIII веку. В период между первой и второй мировыми войнами начинается принятие на вооружение лёгких твердотопливных ракет на основе различного нитроцеллюлозного топлива. Достоинствами твердотопливных ракет являются: относительная простота, отсутствие проблемы возможных утечек токсичного топлива, низкая пожароопасность , возможность долговременного хранения, надёжность. Недостатками таких двигателей являются невысокий удельный импульс и относительные сложности с управлением тягой двигателя дросселированием , его остановкой отсечка тяги и повторным запуском, по сравнению с ЖРД ; как правило, больший уровень вибраций при работе, большое количество агрессивных веществ в выхлопе наиболее распространённых видов топлива с перхлоратом аммония. Редко используются в советской и российской космонавтике например, Старт ракета-носитель , однако широко применялись и применяются в ракетной технике других стран, например в США.
В ракетной технике применялся до разработки бездымного ракетного пороха , которому он сильно уступает по удельному импульсу и эксплуатационным качествам. Применяется в пиротехнических устройствах. Беседы о ракетных двигателях Просто о том, что кажется сложным RocketEngines. Статьи Ссылки Об авторах Карта сайта. База знаний Вопросы теории.
Первый пироксилиновый порох был изобретён в французским инженером П. В А. Нобель разработал баллиститный бездымный порох, отличавшийся растворителем и степенью нитрации пироксилина. В Д.
