Модели тепловоза своими руками - Самодельный тепловоз - стр. 1 - Модели своими руками

Интернет-магазин товаров для хобби Мир Моделей

Авторизуйтесь , чтобы выставить свои оценки этой модели. Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий.

Тепловозы РЖД/СЖД в миниатюре

Пароль Правила форума Справка Календарь Все разделы прочитаны. Репутация: - просто великолепная личность Поддавшись порыву, купил модель советского тепловоза М производства Piko из раздербаненного стартового набора их начали выпускать в текущем году. Модель оставила противоречивые впечатления. По идее, надо бы рассказать историю прототипа модели, но её, наверное, все знают наизусть. Я сперва хотел пропустить эту часть, но потом всё же не удержался, поэтому далее кому интересно про настоящие тепловозы — добро пожаловать под кат, там очень много написано так уж вышло, извините , кому интереснее про саму модель — быстро, решительно переходим ниже.

Техника - молодёжи 1978-11, страница 21
Тепловозы РЖД/СЖД в миниатюре
Ремонт тепловозов
Модели H0 - 1:87
М62-1635 в масштабе 1:87 от Владимира Попова
Тепловоз ЧМЭ3
ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Каталог картонных моделей. Онлайн всего: Бумажные модели Железнодорожная техника из картона Тепловоз из бумаги, шаблоны и схемы для сборки макетов своими руками. В категории материалов: Показано материалов:

  • Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
  • Сообщение Nef » 25 апр , Сообщение fonzenger » 25 апр ,
  • Владимир Попов представил очередную прекрасную работу.
  • Помощь Поиск Пользователи Календарь.
Моделизм - Страница 2 - Не транспортные фотоотчеты - Общественный транспорт Ташкента
Бумажная модель пассажирского тепловоза ТЭП70 | Бумажная модель, Модели, Бумага
Модели H0 - – купить по лучшей цене | Семафор-toys

Ремонт тепловозов производится на базе АО «Уфимского тепловозоремонтного завода». ООО ПП «Дизельмаш» является единственным представителем дилером - полномочия вести переговоры в организациях, учреждениях с должностными лицами с целью заключения договоров на ремонт и обслуживание тягового подвижного состава на базе АО «Уфимский тепловозоремонтный завод». ТГМ-6 — отечественный тепловоз, у которого двухступенчатые осевые редукторы представлены конической и цилиндрической ступенями. Тепловоз данной серии рамный двухтележечный, имеет четыре оси и гидравлическую передачу, которая доведена до стандартной формы модификации УГП Для того, чтобы тепловоз быстро тронулся и максимально эффективно разогнался, система передачи была дополнена гидротрансформаторами.

Похожие статьи