Гусеничный вездеход Хомяк 2.0
Приветствую самоделкиных! Казалось бы удивляться уже нечему, однако как показывает практика есть и будет чему ещё многие годы. Хочу показать очередную авто самоделку от умельца из Солнечнегорска. Как заявляет автор этого творения, автомобиль получил: мосты, раздатку и двигатель от УАЗа.
Модераторы: andyfix , новичок , Володька Николаев , argon84 , Вопрос , mmcl Сообщение Геннадий Хаинов » Пт 21 окт Сообщение Bookvoed » Пт 21 окт Сообщение kekekew » Пт 21 окт Сообщение Hitek » Пт 21 окт Сообщение desdichado » Пт 21 окт
| 486 | Но в этом есть небольшая историческая натяжка: тогда предприятие занималось изготовлением опор ЛЭП, ремонтом транспортной техники для строящейся в Нижегородской области ГЭС и о производстве машин не помышляло. Потом, когда электростанцию построили, ремонтный завод перепрофилировали под изготовление оборудования для химпрома. | |
| 70 | На самоделку установлен двигатель УМЗ мощностью л. | |
| 96 | Вездеход на гусеничном ходу, сделанный умельцем своими руками: фото, описание, а также видео испытаний. Автор этого проекта — Дмитрий Орлов, умелец задумал построить мощный гусеничный вездеход. | |
| 398 | В основе конструкции лежит лодка, внутри которой располагается силовой агрегат и трансмиссия. |
Для постройки вездехода нужно иметь мосты от УАЗа и двигатель с коробкой от восьмерки и это вся трансмиссия. Уникальность ее в коробке… Дело в том, что в этом агрегате вмонтирована и главная пара то есть мостовой редуктор с дифференциалом. Если считать округляя, то коробка 4, главная пара 4 и главная пара моста УАЗ 5, то имеем понижение в 80 раз! Самый простой вариант использовать раму, мосты, рулевую, рессоры от УАЗа в сборе. Задняя часть кабины- сделать каркас и тент. Колеса конечно ободранные мм.
