Сход-развал своими руками. 3 лайфхака
Поездки наших автолюбителей по российским автодорогам негативно сказываются на ходовой части их автомобилей. Мы рекомендуем своим клиентам делать проверку углов развал схождения каждый раз при проведении технического обслуживания автомобиля. Так как правильная регулировка развала колес — это не только комфортное управление транспортным средством, но и его безопасное движение.
Наверняка вы сталкивались с тем, что автомобиль при отпущенном руле едет в сторону или кто-то из знакомых жаловался, что "пора бы мне уже съездить проверить развал", хотя при это был категорически не прав. Причём помимо собственно угла развала и угла схождений есть ещё и третий угол, ничуть не менее важный. Каждый автопроизводитель для улучшения устойчивости и управляемости предусматривает для конкретной модели автомобиля определённое положение передних и задних колёс относительно друг друга и плоскости дороги. Параметры развала, схождения и кастера принято называть углами установки колес.
Геометрия колес — далеко не самый простой этап отладки рабочих узлов автомобиля. Как правило, все манипуляции производятся в специализированных автосервисах и стоят далеко не дешево. Конечно, геометрию колес или сход-развал лучше проверять на профессиональном оборудовании. Но что, если вы оказались на пустынной трассе, вокруг не то что автосервиса, захудалой шиномонтажки не наблюдается, а колеса у авто после встречи с очередной «дорожной неровностью» уныло «смотрят» друг на друга? Вариант первый: вызываете эвакуатор и вместе с авто отправляетесь на поиски мастера.
